기후위기 3년 카운트다운…'박찬대 시정'은 준비됐나
박찬대 인천시장[인천시청]인천시청 앞에 설치된 ‘기후위기 시계’가 23일 0시를 기해 ‘3년’을 가리킨다. 지구 평균기온 상승을 산업화 이전보다 1.5도 이내로 억제할 수 있는 탄소예산이 현재 배출 속도로 약 3년 뒤 소진된다는 경고다. 기후위기 시계는 일정한 기후정책의 마감 시한이라기보다, 탄소 배출을 줄이지 않을 경우 남은 탄소예산이 얼마나 빠르게
환경
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세계유산 문턱 넘는 ‘한국의 갯벌’…인천·화성·부산은 또 빠졌다
[인천환경운동연합]서산·무안·고흥·여수 갯벌을 추가하는 ‘한국의 갯벌’ 2단계 세계유산 확대 등재가 유력해졌지만, 정작 수도권과 동남권의 주요 철새 서식지는 다시 명단에서 빠졌다. 인천 강화·영종·송도갯벌과 경기 화성갯벌, 부산 낙동강하구 갯벌이다. 환경단체들은 “철새 이동경로를 기준으로 인정받은 세계유산을 행정구역과 개발 논리에 따라 잘라 놓았다”며 정부에 3단계 확대 등재를 요구하고
꿀벌이 사라지면 식탁도 흔들린다…3월 22일 ‘양봉인의 날’ 추진
어기구 더불어민주당 의원이 매년 3월 22일을 법정기념일인 ‘양봉인의 날’로 지정하는 법안을 대표발의했다.[픽사베이]꿀벌의 화분매개 활동이 생물다양성과 식량안보를 지탱하는 핵심 기능으로 주목받는 가운데, 양봉산업의 공익적 가치를 알리기 위한 법정기념일 제정이 추진된다. 어기구 더불어민주당 의원은 매년 3월 22일을 ‘양봉인의 날’로 지정하는 내용의 ‘양봉산업의 육성 및 지원에 관한 법률 일부개정법률안’
아라온호, 83일간 북극해로…기후변화와 ‘북극항로 시대’ 함께 살핀다
2026년도 아라온호 북극항해 이동 경로[극지연구소]국내 유일 쇄빙연구선 아라온호가 북극의 기후변화와 해저환경을 조사하기 위해 83일간의 항해에 나섰다. 올해로 17번째 북극해 탐사다. 극지연구소는 아라온호가 11일 광양항을 출발해 베링해와 동시베리아해, 척치해, 중앙북극해 등 북극 주요 해역을 탐사한다고 밝혔다. 이번 탐사의 핵심은 빠르게 변하는 북극의 바다와 얼음, 해저환경을 장기간 관측하는 것이다. 북극은
폐배터리 속 리튬, 담수 미생물이 90% 되살렸다
아스퍼질러스 루추엔시스(A. luchuensis FBCC-F2629) 균주의 현미경(좌, 막대길이=100㎛) 및 플레이트(우) 사진[국립낙동강생물자원관]폐배터리를 강한 화학약품으로 처리하지 않고 미생물로 분해해 리튬을 회수하는 기술이 개발됐다. 실험실 단계에서 확인된 리튬 회수율은 90%를 넘어섰다. 기후에너지환경부 산하 국립낙동강생물자원관은 담수 미생물인 ‘아스퍼질러스 루추엔시스’를 활용해 폐이차전지에서 리튬을 최대 90.3% 회수하는 기술을
동해 한복판에 세운 ‘바다 관측소’…왕돌초 해양과학기지
바다 위 왕돌초 해양과학기지 전경[한국해양과학기술원]사람의 발길이 닿기 어려운 동해 한복판에 바다를 실시간으로 살피는 해양과학기지가 들어섰다. 한류와 난류가 만나는 동해의 변화를 장기간 관측해 기후변화와 해양생태계 변화를 더 정확히 파악할 수 있게 됐다. 한국해양과학기술원은 지난 6월 9일 경북 울진 KIOST 동해연구소에서 왕돌초 해양과학기지 준공식을 열었다. 왕돌초 기지는 이어도, 가거초, 소청초에
연산호가 녹아내렸다…제주 바다가 보낸 이상 신호
송악산 해역 연산호 슬럼핑 현상[한국해양과학기술원]제주 남쪽 바다에는 ‘바닷속 꽃밭’이 있다. 형형색색의 연산호가 숲처럼 펼쳐진 곳이다. 그런데 2024년 여름, 이 연산호 정원의 일부가 이상하게 변했다. 몸이 부풀고, 줄기가 축 처지더니 끝내 형태를 잃고 무너져 내렸다. 한국해양과학기술원 김태훈 박사 연구팀은 제주 연산호 군락에서 나타난 이 현상을 세계 최초로 관찰·
섬의 흙 한 줌에서 찾은 미래…바닷가 세균 310종 새로 발굴
친환경 연구선 ‘섬누림호’를 타고 도서·연안 생물자원을 조사하는 모습[국립호남권생물자원관]우리나라 섬과 바닷가에서 아직 제대로 알려지지 않았던 세균자원 310종이 새로 확인됐다. 눈에 잘 보이지 않는 미생물이지만, 일부는 의약·바이오 소재와 친환경 농업 분야에서 활용될 가능성도 있는 것으로 나타났다. 기후에너지환경부 산하 국립호남권생물자원관은 2021년부터 5년간 국내 도서·연안 지역 100여 곳을
해안선 1만5270.4km 시대…자연 대신 인공 구조물이 늘었다
제주도 주상절리 절벽[픽사베이]대한민국 해안선이 더 길어졌다. 바다가 갑자기 늘어난 것은 아니다. 항만과 어항, 방파제, 연안 정비사업이 더해지고 침식과 퇴적까지 맞물리면서 우리 바닷가의 선이 달라진 것이다. 해양수산부 국립해양조사원은 ‘제2차 해안선 변화조사(2021~2025)’ 결과, 우리나라 전체 해안선 길이가 1만5,270.4km로 조사됐다고 밝혔다. 2014년 처음 공표된 1만4,962.8km보다
시민 10명 중 8명 “플라스틱 줄이겠다”…문제는 포장·유통 구조
플뿌리연대 관계자들이 지난 6월 22일 청와대 사랑채 앞에서 ‘플라스틱 졸업식’을 열고 일회용 플라스틱 감축을 촉구하고 있다.[플라스틱 문제를 뿌리 뽑는 연대]시민 10명 중 8명은 일회용 플라스틱을 줄일 의사가 있지만, 제품 대부분이 플라스틱으로 포장돼 있어 실천하기 어렵다고 답한 것으로 나타났다. 국내외 17개 시민단체로 구성된 ‘플라스틱 문제를 뿌리 뽑는 연대’
남극 바다 밑에 쌓인 ‘검은 탄소’…4년 만에 2.7배 늘었다
마리안소만 해양퇴적물 채집 모습[극지연구소]사람의 발길이 드문 남극 바다 밑에도 인간이 태운 화석연료의 흔적이 선명하게 남고 있다. 남극 세종과학기지 주변 해저 퇴적물에서 화석연료 사용으로 발생한 블랙카본의 비중이 코로나19 이전보다 크게 늘어난 것으로 조사됐다. 극지연구소는 하선용 박사 연구팀이 남극 킹조지섬 마리안소만과 맥스웰만의 해양 퇴적물을 분석한 결과, 화석연료에서 나온 블랙카본 비중이
기후 대응에 손잡은 여야…“에너지 안보·산업 경쟁력 함께 봐야”
‘2026 클라이밋 토크 서울’에 참석한 더불어민주당 박지혜 의원, 국민의힘 김건 의원, 개혁신당 이주영 의원[국회 글러벌외교안보포럼]여야 의원들이 기후위기 대응과 에너지 전환을 위해 정파를 넘어 협력해야 한다고 한목소리를 냈다. 에너지 정책을 환경 분야에 국한하지 않고 국가안보와 산업 경쟁력, 국민 건강을 아우르는 국가전략으로 다뤄야 한다는 데도 공감대를 형성했다. 국회 글로벌외교안보포럼과