승객 82명 고립·다음 날은 고장…한강버스 안전 논란 재점화

서울 한강버스 사업을 둘러싼 안전 논란이 다시 고조되고 있다.

지난 15일 좌초 사고로 승객 82명이 한강 한가운데에 약 1시간 고립된 데 이어, 17일 오전에는 한강버스 101호가 고장으로 출발조차 못하는 사태가 겹쳤다. 시민사회는 “예견된 인재”라며 사업 중단과 전면 재검토를 촉구하고 있다.

서울환경연합은 17일 오전 10시 여의도 선착장 앞에서 기자회견을 열고 한강버스의 운항 중단을 요구했다.

단체는 서울시의 안전 대책 미비와 무리한 사업 추진을 비판하며, 반복되는 사고의 원인을 “전시행정 중심의 개발”에서 찾았다.

김동언 서울환경연합 정책국장은 기자회견에서 “한강버스가 좌초한 자리는 원래 모래밭”이라며 “서울시가 서울항이니, 한강버스니 무리한 개발을 밀어붙여서 이런 사고가 난 것”이라고 지적했다.

이어 “서울시가 앞으로도 자연과 생명을 도외시하는 방향으로 개발할 것인지, 자연과 생명을 지키고 보호하는 방식으로 가꾸어 갈 것인지 전반적인 재검토를 해야 한다”고 말했다.

이번 사고 직후 오세훈 서울시장은 “불안과 불편을 드려 송구하다”고 밝혔지만, 동시에 “정치 공세”라고 언급해 비판이 일었다.

서울환경연합은 “시민의 안전과 한강 생태를 담보로 한강버스를 밀어붙인 장본인은 오 시장”이라며 사태의 본질을 흐린다고 지적했다.

환경단체는 한강버스 사업이 애초에 여러 문제점을 안고 있었다고 주장한다. 항로 유지에 필요한 반복적 준설은 퇴적지를 교란해 생태계에 영향을 미치고, 타당성 검증 과정의 부실은 예산 낭비 우려를 키웠다. 시민사회와 전문가들이 제기한 안전 경고도 충분히 반영되지 않았다는 지적이다.

서울환경연합과 참여자들은 △좌초 사고 전면 조사 및 공개 △독립적인 안전 점검과 대책 마련 전까지 운항 중단 △시민사회 참여 공론화를 통한 사업 존폐 재검토 △시민 안전과 생태 보전 중심의 장기 계획 마련을 요구했다.

서울환경연합은 “시민 안전을 위협하고 한강의 생태계를 파괴하는 한강버스 사업이 백지화될 때까지 투쟁을 멈추지 않을 것”이라고 밝혔다.