“노후 선박으로 바다 청소”…전국 해양정화선 30% 수명 다해도 교체 못 해

해양쓰레기 문제가 매년 심각한 사회적 화두로 떠오르고 있지만, 정작 바다의 쓰레기를 직접 수거하는 해양환경정화선(정화선)은 노후화와 용량 부족으로 제 역할을 하지 못하고 있다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 더불어민주당 서삼석 의원이 해양수산부로부터 제출받은 ‘해양환경정화선 운용 현황’ 자료에 따르면, 전국 지방자치단체가 보유한 정화선 17척 가운데 5척(30%)이 내구연한에 도달한 노후 선박으로 확인됐다. 현행 '공공선박 운영 및 관리 지침'은 선박 재질에 따라 강선·알루미늄선은 25년, 강화플라스틱선은 20년을 내구연한으로 규정하고 있다. 그러나 전라남도가 운용 중인 6척 중 4척의 평균 선령은 26년으로 이미 수명을 넘기거나 초과를 앞둔 상태다. 이 가운데 2척은 선령이 28년에 달해 내구연한을 3년 초과했고, 나머지 2척(24년)도 1년 내 교체 시점에 도달했다. 대표적 해양도시인 부산의 정화선 1척도 건조된 지 26년이 지난 노후 선박이었으며, 제주도는 정화선 자체